Tijekom ovih godina Common Rail sustav je postajao sve popularniji za kamione.Common rail sustav odvaja stvaranje tlaka goriva i ubrizgavanje goriva i pokreće novi način smanjenja emisija i buke dizelskog motora.
princip rada:
Common rail brizgaljke kojima upravljaju solenoidni ventili zamjenjuju tradicionalne mehaničke brizgaljke.
Tlak goriva u razvodniku goriva stvara radijalna klipna visokotlačna pumpa.Tlak nema nikakve veze s brzinom motora i može se slobodno podešavati unutar određenog raspona.
Tlak goriva u zajedničkom razvodniku kontrolira elektromagnetski ventil za regulaciju tlaka, koji kontinuirano prilagođava tlak prema radnim potrebama motora.
Elektronička upravljačka jedinica djeluje na impulsni signal na elektromagnetskom ventilu mlaznice za gorivo kako bi kontrolirala proces ubrizgavanja goriva.
Količina ubrizganog goriva ovisi o tlaku ulja u razvodniku goriva, duljini vremena u kojem je solenoidni ventil otvoren i karakteristikama protoka tekućine mlaznice za gorivo.
Ova slika prikazuje sastav common rail sustava:
1. Common rail injektor:Common rail mlaznica za gorivo točno i kvantitativno ubrizgava gorivo prema proračunu elektroničke upravljačke jedinice.
2. Common rail visokotlačna pumpa:Visokotlačna pumpa komprimira gorivo u visokotlačno stanje kako bi zadovoljila zahtjeve za tlak ubrizgavanja goriva i količinu ubrizgavanja goriva.
3. Common rail visokotlačni razvodnik goriva:Visokotlačni razvodnik goriva potiskuje fluktuacije tlaka dovoda goriva visokotlačne pumpe i ubrizgavanja goriva mlaznice za gorivo akumulirajući energiju.
4. Elektronička upravljačka jedinica:Elektronička upravljačka jedinica je poput mozga motora, kontrolira rad motora i dijagnosticira kvarove.
Vrijeme objave: 18. ožujka 2022
